Il Presidente FERRARI Sergio (Forza Italia) dà avvio ai lavori con la lettura e l'approvazione del verbale della seduta precedente.

Il Presidente introduce il primo punto all'ordine del giorno:

Proposta di Provvedimento Amministrativo n.46/13^ di iniziativa della Giunta regionale recante: ' Piano Regionale Trasporti. Adozione dell'aggiornamento del
Piano Regionale dei Trasporti e del Rapporto Ambientale ed espletamento delle procedure di Valutazione Ambientale Strategica per l'approvazione del PRT '  

Il Presidente relaziona sul punto (fa un breve excursus sull'iter sin qui seguito, precisa che il Piano è stato ampiamente analizzato ed approfondito dal punto di vista tecnico. La discussione si è, particolarmente, soffermata sulle problematiche relative alla Strada Statale 106 ed il collegamento alta velocità Salerno-Reggio Calabria. La volontà di ascolto è stato un elemento che ha caratterizzato tutto il percorso e le 5 sedute dedicate alla trattazione del provvedimento. Per quanto premesso, auspica la più ampia condivisione. Informa che sono state acquisite agli atti della commissionealcune note, di cui dà mansione, successive all'ultima seduta, approfondite dalla commissione e inoltrate al dipartimento per una valutazione di merito. Ringrazia l'ing Moroni per la disponibilità dimostrata).

Viene audito il Direttore generale del Dipartimento Agricoltura, aree interne e politiche di connessione territoriale della Regione Calabria, ing. Giuseppe Iiritano (in relazione alla richiesta avanzata dal dipartimento e relativa al possibile inserimento delle aviosuperfici ed alla loro possibile proficua utilizzazione)

Interviene il consigliere PIETROPAOLO Filippo Maria (Fratelli d Italia) ( relativamente alle aviosuperfici di Sibari e Cotronei ritiene sia il caso di prevedere la possibilità di un loro utilizzo e di verificare se sia possibile inserimento di una ulteriore sulla Costa degli Dei).

Interviene il consigliere ROSA Riccardo (Noi Moderati) (esprime un plauso e si congratula col presidente della commissione per la gestione dei lavori. Relativamente alla nota della Uil, elencata tra le note pervenute, ritiene non sia pertinente e che le richieste in essa contenute siano compatibili con TPL. Ritiene, invece, necessario l'accoglimento della richiesta di inserimento delle avio superfici della zona di Sibari e Cotronei)

Interviene il consigliere LAGHI Ferdinando (Tridico Presidente) (reputa strano dal punto di vista metodologico che solo negli ultimi giorni sia pervenuta la richiesta di inserimento delle aviosuperfici. Chiede, inoltre, quale sia l'utilità o come si possa ritenere possibile lo sviluppo del traffico turistico o internazionale, appartenendo le aviosuperfici a privati).

Interviene la consigliera GRECO Filomena (Casa Riformista - Italia Viva) (condivide e fa proprio il punto di vista Laghi circa la tempistica e la necessità di chiarire le modalità di valorizzazione pubblica delle aviosuperfici private, chiede se si disponibile la versione aggiornata del provvedimento in discussione. Chiede, altresì, chiarimenti sul collegamento tra la stazione ferroviaria e l'aeroporto di Crotone e sulla sostenibilità finanziaria dell'incremento dei servizi ferroviari previsto dal Piano, considerato che il Prof. Cascetta ha parlato del 20% degli incrementi. Relativamente alla sostenibilità ambientale, chiede se il nuovo piano contemperi soluzioni a basso impatto ambientale).

Interviene il Presidente (sottolinea l'impegno e la rilevanza che la Commissione ha riconosciuto ai collegamenti che riguardano il territorio di Crotone).

Viene audito il Dirigente generale del Dipartimento Infrastrutture della Regione Calabria, ing. Claudio Moroni.

(illustra il metodo di recepimento delle istanze degli auditi e delle proposte emendative formulate nel corso dell'istruttoria sul Piano regionale dei trasporti, precisa che l'attivazione dei servizi attiene TPL e che molte delle istanze formulate dagli auditi riguardano, prevalentemente materie riconducibili al trasporto Pubblico locale. Anche l'utilizzo dei mezzi dii trasporto ecologicamente compatibili attiene al piano dei trasporti. La Calabria potrebbe utilizzare l'idrogeno per i treni, rimane, sempre il problema legato alla disponibilità delle risore. Precisa che le richieste pervenute, richiamate dal presidente erano già presenti nel piano, nello specifico precisa che le osservazioni della consigliera Scutellà e del dipartimento trasporti sono state recepite. Le richieste di UIL, per come già anticipato dal consigliere Rosa, sono materia del TPL. Incrementare l'occupazione (oggetto di una istanza) non è l'obiettivo del piano regionale dei trasporti, non quello diretto.

Interviene il Presidente

Interviene la consigliera SCUTELLÀ Elisa (Movimento 5 Stelle) (chiede informazioni sull'apertura del tratto ferroviario Sibari Crotone)

Risponde l'ing. Claudio Moroni (informa che la tratta sarà riaperta i primi giorni di dicembre p.v., il completamento e messa in esercizio nel corso dell'anno nuovo)

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Ingterviene la consigliera GRECO Filomena (Casa Riformista - Italia Viva)

Risponde l'ing. Claudio Moroni.

Interviene il consigliere LAGHI Ferdinando (Tridico Presidente)

Interviene il Presidente  

Riprende il consigliere LAGHI Ferdinando (Tridico Presidente) (il piano regionale dei trasporti penalizza l'area nord orientale della Calabria, dichiara. Pur ammettendo una certa difficoltà di approccio al provvedimento in discussione, ritiene che le audizioni e, soprattutto, la relazione della Federconsumatori e della CGIL hanno contribuito a acquisire conoscenze sulle reali criticità del territorio a partire dalle aree interne abitate dall'80% dei calabresi, mentre l'interesse sembrerebbe essere focalizzato sulle aree costiere. Servirebbe, dichiara, una chiave di lettura finalizzata a superare l'isolamento delle aree interne e la fuga dal territorio. Annuncia la presentazione di un documento contenente le osservazioni conseguenti all'ascolto degli intervenuti e delle conoscenze acquisite. Dal punto di vista ambientale sulla resilienza e la mitigazione del rischio ambientale è stato dedicato solo l'1% delle risorse, e per un territorio fragile qual è quello calabrese è decisamente irrilevante).

Interviene la consigliera SUCCURRO Rosaria (Occhiuto Presidente) (esprime un plauso per l'iter seguito, ringrazia l'Ing. Moroni per l'impegno profuso nel tentativo di dare risposte alle istanze trasmesse)

Interviene l'ing. Claudio Moroni ( in risposta al consigliere Laghi precisa che le aree interne rappresentano la priorità del piano, ma in assenza di una rete di comunicazione grande diventa tutto più complicato. L'obiettivo è riuscire a creare una rete che vada a sistema e che dia benefici contestualmente a tutti. Spingere i cittadini ad utilizzare i mezzi pubblici, non il finanziamento sulla singola attività, ma massimizzare le risorse investite per risolvere le criticità)

Interviene il consigliere LAGHI Ferdinando (Tridico Presidente)

Interviene il Presidente

Il Presidente pone ai voti la proposta.

Interviene il consigliere LAGHI Ferdinando (Tridico Presidente) per dichiarazione di voto, (annuncia il voto astensione. Il piano, ovviamente, dichiara, è stato costruito e incentrato sulla previsione della costruzione del ponte sulle stretto, l'ausppicio e che in funzione di ciò non si mettano in atto azioni controproducenti).

Interviene la consigliera SCUTELLÀ Elisa (Movimento 5 Stelle) per dichiarazione di voto (apprezzando il positivo accoglimento delle sue richieste all'interno del Piano, annuncia il suo voto di astensione, conseguente alla posizione avversa del Movimento 5 stelle sulla costruzione del Ponte sullo stretto).

La Commissione esprime parere favorevole a maggioranza.

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Il Presidente, esaurito l'ordine del giorno, dichiara chiusa la seduta.

La seduta è tolta.

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